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吹塑件為物流運輸?shù)氖褂米饔?/h1>
作者:萊力奇塑業(yè) 來源: 日期:2017/8/24 8:23:47 人氣:7 評論:0 標(biāo)簽:吹塑加工

1.集裝

  是以最有效地實施物資轉(zhuǎn)移作為基本條件,把若干物品和包裝貨品或許零星貨品恰當(dāng)?shù)亟M合包裝,達(dá)到適合于裝卸、寄存、轉(zhuǎn)移及機(jī)械操作。集裝既是一種包裝形式,又是一種運送或貯存形式。

  2.集裝單元

  是把一定的物料規(guī)整地集結(jié)成一個便于儲放、轉(zhuǎn)移和運送的單元。

  3.選用集裝單元的長處(物流用具)

  (1)促進(jìn)包裝標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化;

  (2)便于完成產(chǎn)品裝卸、運送的機(jī)械化和自動化;

  (3)能夠加速運送工具的周轉(zhuǎn),縮短貨品抵達(dá)時刻,從整體上進(jìn)步運送工具裝載質(zhì)量和容積利用率;

  (4)便于清點貨件,簡化物流進(jìn)程各個環(huán)節(jié)間、不同運送方法的交代手續(xù);

  (5)節(jié)約包裝材料和費用,下降物流本錢;

  (6)有利于不同運送方法間的聯(lián)運,促進(jìn)物流進(jìn)程一體化,進(jìn)步物流辦理水平。

  4.集裝單元規(guī)劃和用具選用準(zhǔn)則

  (1)集裝單元化技能

  集裝單元化是以集裝單元為基礎(chǔ)安排的裝卸、轉(zhuǎn)移、貯存和運送等物流活動的方法。

  集裝單元化式物流現(xiàn)代化的標(biāo)志,其實質(zhì)就是要形成集裝單元化體系,高效、快速地進(jìn)行物流功用的運作。

  集裝單元化技能是物流辦理硬技能與軟技能的有機(jī)結(jié)合。

  (2)集裝單元化的特色

  ①經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和體系化,完成物流功用作業(yè)的機(jī)械化、自動化。

 ?、谖锲返囊苿雍喡浴⑾鳒p重復(fù)搬用次數(shù)、縮短作業(yè)時刻、進(jìn)步功率,裝卸機(jī)械的機(jī)動性增強(qiáng);

 ?、鄹纳苿趧訔l件、下降勞動強(qiáng)度、進(jìn)步勞動生產(chǎn)率和物流載體利用率;

  ④物流各功用環(huán)節(jié)便于銜接,容易進(jìn)行物品數(shù)量查驗,清點交代簡潔,削減差錯;

 ?、葚浧钒b簡略,節(jié)約包裝費用,下降物流作業(yè)本錢;

  ⑥容易高堆積,削減物品堆碼寄存的占地面積;

  ⑦能有效地保護(hù)物品。避免物品的破損、污損和丟掉;

 ?、嗉b單元化的缺點是作業(yè)有間歇、需求寬廣的道路,托盤和集裝箱的辦理繁瑣,設(shè)備費一般較高。

  5.集裝單元化準(zhǔn)則

  (1)集裝單元用具標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則;

  (2)集裝單元化的通用化、體系化、配套化準(zhǔn)則;

  (3)集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化準(zhǔn)則;

  (4)集裝單元化的效益化準(zhǔn)則。

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